Economy-Class-Sitz RECARO R1
Der R1 ist der neueste und leichteste Flugzeugsitz für die Economy Class. Mit gerade einmal 8 kg setzt der neue R1 einen bisher unerreichten Maßstab in der Flugzeugsitzindustrie.
Neben der hohen Leistungsfähigkeit birgt der neue R1 verschiedene Vorteile für die Airlines, wie zum Beispiel die Verlängerung der Langlebigkeit des Sitzmodells durch weniger empfindlichen Teile. Durch die Gewichtseinsparungen ist der neue R1 zudem kosteneffizienter, indem er die Treibstoffkosten pro Flugzeug senkt.
Alles in allem ist der neue R1 eine perfekte Symbiose aus Ingenious Design und modernster Qualität. Mit diesem Modell öffnet sich das nächste Kapitel dieser preisgekrönten Produktlinie.
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Die Highlights des R1 auf einen Blick
- Gewicht als neue Benchmark: der R1 ist der Leichteste in seiner Kategorie
- Maximaler Komfort: das Sitzdesign wurde auf ergonomische Aspekte optimiert
- mit modularen Individualisierungsmöglichkeiten für spezielle Marktanforderung entwickelt
R1
Effizienz und Performance
Im Vergleich zu seinem Vorgänger konnte das Gewicht des neuen R1 noch einmal um 1 kg gesenkt werden. Mit gerade einmal 8 kg setzt das Modell neue Maßstäbe im Markt. Neben der reinen Gewichtseinsparung hält der neue R1 weitere Kostenvorteile für Airlines parat. So können im Durchschnitt jedes Jahr pro Flugzeug mehrere Tausend Euro Treibstoffkosten eingespart werden.
Der klare Fokus auf Effizienz bestimmt auch das Design des neuen R1. Dank der Verringerung von stark belasteten Teilen erhöht sich die Langlebigkeit und wird den Ansprüchen an die hohe Produktqualität gerecht.
Das preisgekrönte und ergonomische Design des Vorgängers wurde mit dem neuen R1 noch einmal verbessert. Das Konzept von RECARO für die Rückenlehne ermöglicht es, den Sitz an verschiedene Körperformen anzupassen und auf individuelle Kundenbedürfnisse einzugehen. So können auch mit wenig Platz hohe Komfortstandards gehalten werden.
Die Leistungsfähigkeit des neuen R1 wird auch dadurch unterstrichen, dass die Ersatzteile baugleich mit denen der R2 Baureihe sind. Der Wartungsaufwand und die wiederkehrenden Kosten werden auf diese Weise für die Airlines gesenkt. Durch sein schlankes Design ermöglicht der R1 nicht nur die gemeinsame Nutzung von Komponenten, sondern auch eine hohe Sitzdichte und bietet den Passagieren großzügigen persönlichen Freiraum. Darüber hinaus haben Fluggesellschaften die Möglichkeit, den Winkel der Rückenlehne vorzudefinieren, um Passagieren zusätzlichen Komfort zu bieten.
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