Recaro stattet A380 von Lufthansa aus

Flugzeugsitze und Komponenten von Recaro Aircraft Seating in allen Klassen

Schwäbisch Hall/Hamburg. Lufthansa setzt auf Recaro Aircraft Seating: Der Flugzeugsitzentwickler und -hersteller ist mit seinen Produkten in allen drei Klassen der A380 vertreten. Die Airline hat insgesamt 15 A380 geordert, für die Recaro Aircraft Seating pro Flugzeug jeweils 420 Economy-Class-Sitze, 98 Business-Class-Sitze sowie Komponenten für die First Class liefert.

„Economy, Business und sogar First Class: Wir freuen uns, dass wir so präsent an Bord der A380 von Lufthansa sind“, erklärt Axel Kahsnitz, Vorsitzender der Geschäftsführung von Recaro Aircraft Seating.

Für die Business Class orderte die Fluggesellschaft das bewährte Modell Comfort Line 6510: „Der Sitz hat die flexibelste Kinematik auf dem Markt“, erklärt Axel Kahsnitz. „Durch unser ausgefeiltes Aktuatoren-System können die Passagiere ihre Sitzposition ganz individuell auf sich einstellen und haben dabei immer einen optimalen Halt.“ Die Massagefunktion im Sitz sorgt für zusätzlichen Komfort. Ein weiterer Vorteil des CL6510 ist, dass er den zur Verfügung stehenden Raum optimal ausnutzt: Auch auf begrenzter Fläche kann der „Lie Flat“ auf Knopfdruck zu einer flachen, rund zwei Meter langen Liegefläche ausgefahren werden. Die feste Umhausung des Sitzes gewährleistet, dass der Passagier den Sitz verstellen kann, ohne die Mitreisenden zu stören.

Auch in der First Class kommt das von Recaro Aircraft Seating entwickelte Aktuatoren-System zum Einsatz, das zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten schafft. So können die Passagiere beispielsweise Rückenlehne, Beinauflage, Sitzhöhe und Kopfstütze unabhängig voneinander verstellen.

In der Economy Class sorgt der CL3510 für mehr Komfort und Beinfreiheit. Der Recaro Standardsitz für Langstreckenflüge wurde speziell auf die Bedürfnisse von Lufthansa zugeschnitten: Unter anderem sind die Arm- und Rückenlehnen angepasst worden. Bessere ergonomische Eigenschaften und Gewichtsoptimierung sind die Folge. Zudem haben die Entwickler im Schienbeinbereich mehr Platz geschaffen – und das bei gleich bleibendem Sitzabstand. Großen Komfort bietet unter anderem die innovative Netzbespannung in der Rückenlehne. Die Integration eines modernen In-Flight Entertainment Systems rundet die Ausstattung ab.

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